株高、株安。結論ありきの投資は、損失に結びつくことも

こんばんは。ひとりです。

日本取引所グループとカブドットコム証券が共催する株式セミナーに22日、参加しました。

6月22日（金）18:30～20:00
「河合ゼミナー 投資ストラテジー塾」（JPX・カブドットコム証券 共催）
講師：河合達憲さん（カブドットコム証券 投資ストラテジスト）

株高、株安。結論ありきの投資は誤り

今回のセミナーで印象に残った内容は、結論ありきの投資は誤りという点です。「株高」「株安」という結論ありきで、その結論に誘導するために事実を論うのではなく、事実を見定めたうえで、株高になるのか、もしくは株安になるのかという結論を導くというものです。

この話題を聞いたとき、「5つのなぜ」が頭に浮かびました。「5つのなぜ」は問題の根本（ここでいう結論）に迫るための有効な考え方です。

ある事実に対して、「なぜ？」と問いかけ、その理由に対して、再び「なぜ？」と問いかけます。これを5回繰り返すことで、株価変動の本質が浮き彫りになり、投資判断ができるというものです。

例えば、
・日経平均株価が下がっているのは、米中貿易摩擦の懸念から
→  米中貿易摩擦への懸念が、日経平均株価を下げている？ それはなぜ？

・キッコーマンの株価上昇は、大豆の取引価格が下落しているから
→  大豆取引価格の下落が、キッコーマンの株価上昇の原因？ それはなぜ？
など

株価の変動はもちろん、1つの要因に限られたことではなく、また事実とは対面に存在する投資家の思惑で変動することがあります。

5つのなぜは、株式投資における決定的な答えを導くためのものでなく、投資姿勢を、考え方を学ぶため、身につけるためのものだと思います。

その点で河合ゼミナーを振り返ると、例えばセミナー内で推奨される銘柄を何も考えずに売買するのではなく、なぜその銘柄が推奨されたのかに考えが巡ります。その考えに納得できないのであれば、推奨された銘柄は参考程度に聞き流しておけば良いだけです。投資は自己判断、自己責任ですから。

私にとって河合ゼミナーは、投資の考え方を学ぶ場になっています。なぜ損益につながるのか、裏付けをもとに、自分で考えようとする癖がつきます。


河合さんのマーケットリポートが、日本経済新聞の特設ページに掲載されています。図表を交えて、2,800字程でしょうか。

マーケットリポート
・「投資戦略の基本は“森と木の長短使い分け”」
河合達憲氏（カブドットコム証券 投資ストラテジスト）

・マザーズ投資の魅力｜日本経済新聞 電子版特集

日本の将来を担う成長企業が集まる新興市場「マザーズ」。マーケットの傾向や魅力、「東証マザーズ指数先物」を活用した投資戦略を紹介する。

天災と市場動向の関係は。不謹慎ではなく、事実を知りたい

こんにちは。ひとりです。

日経平均株価は22日、前日比176円21銭（0.78%）安の2万2516円83銭でした。下げ幅が一時、280円に迫る場面がありましたが、下値支持水準とみられる2万2300円台半ば（13週移動平均近辺）では押し目買いが入り、下げ留まりました。

下げた要因の1つは、製造業景況指数（6月）が前月から急低下したことです。米フィラデルフィア連銀が21日、発表しました。

また石油輸出国機構（OPEC）総会の結果を見極めようとする投資家の買い控えがあったようです。

事実として、天災と市場動向の関係が知りたい

日本取引所グループとカブドットコム証券が共催する株式セミナーが今晩、大阪証券取引所ビルで開催されます。

6月22日（金）18:30～20:00
「河合ゼミナー 投資ストラテジー塾」（JPX・カブドットコム証券 共催）
講師：河合達憲さん（カブドットコム証券 投資ストラテジスト）

前月（5月18日）のセミナーでは、最高益を予想する企業が一番多く所属する部門へ投資する件（くだり）が印象的でした。

最高益を予想する企業が1番多く所属する部門を調べて、その部門に所属する銘柄に投資するのも1つです。最高益を予想する企業が多い部門ほど、その部門に属するほかの個別銘柄も底上げが期待できるからです。

今晩は恐らく、地震絡みの話題が挙がるかと思います。

大阪府北部で18日に発生した地震。当日の日経平均株価は一時、250円ほど下落しました。下落の主因は米中貿易摩擦への懸念ですが、関西地盤の銘柄にも売りが目立ちました。

• クボタ（6326）- 4.4％
• シャープ（6753）- 3.9％
• 大ガス（9532）- 3.2％
• パナソニック（6752）- 2.9％
• 関西電（9503）- 1.2％
• JR西日本（9021）- 1.2％
• 阪急阪神（9042）- 0.9％

地震と儲けを絡めるのは不謹慎という見方ではなく、事実として天災と市場動向の関係が知りたいと思います。

河合さんは18日の地震発生時、大阪の大学で講義をするために駅へ向かう最中だったとか。JRや私鉄などの交通機関は、地震発生直後から同日夜間まで運休し、街の混乱ぶりに「1995年に発生した阪神大震災の情景がかぶった」といいます。（日経速報ニュース 2018年6月18日）

・ブログ内を検索「河合ゼミナー」

配当利回りは3.27%。3月期決算企業のKDDIから配当が入金

こんばんは。ひとりです。

日経平均株価は21日、前日比137円61銭（0.61%）高の2万2693円04銭でした。私の持ち株は、前日比 0.09%です。2日連続の上昇ですが、持ち株の上がり具合に勢いがありません。

譲渡損益の通知書が、株式を売却した翌営業日に証券会社から交付されます。私はこの通知書に毎度、目を通してスマホに数字を控えています。

通知書にはまた、すでに入金された配当金額が併記されており、3月末に配当権利を獲得した銘柄から入金が始まっています。

3月期決算企業のKDDIから、配当金を確認

私はKDDIの株式を、6月頭まで保有していました。そのKDDIから配当金の入金がありました。KDDIの株式を購入したのは今回が初めてで、配当と合わせてカタログギフト（5,000円分）の優待権をいただきました。

私は学生時分からKDDIの携帯電話を契約しており、17年ほどの付き合いです。一方でその月額費用の高さから2年前、SIM（シム）フリーのスマホに乗り換えました。

2017/11/20
SIMフリーの支払いから、家計の管理まで便利に活用

クレジットカードを去年の夏から使い始めました。SIMフリーのスマートフォンを利用するためでしたが、お金の管理にも現在は役に立っています。

今回の株式売買で、17年分の携帯電話代が全て回収できるはずもなく、まかなえたのは4年分程でしょうか。

KDDIは 3.27%（6月21日現在）と配当利回りが良いため、市場要因で株価が下がった頃合いを見計らって、改めて狙っていきたいと思います。

金利差は140倍に。1ヶ月 1.4%の外貨定期と、0.1%の円定期

こんにちは。ひとりです。

日経平均株価は今日、前日比276円95銭（1.24%）高の2万2555円43銭でした。米中の貿易摩擦への懸念で、前日に大幅安となった香港など中国株が反発して市場心理が好転しています。

私の持ち株は、前日比 1.46%でした。値を上げたのは2銘柄のみですが、持ち株比率の高い銘柄だったためプラスで引けています。

1ヶ月 1.4%。円定期と外貨定期、その金利差は140倍に

米国ETFに投資するため、私はドルを週に1度、ネット銀行を通じて買い付けています。米国ETFに少額を投資すると、投資額に対する手数料の割合が高まるため（手数料負けするため）、年に4回、一定額を貯めたうえでの投資を予定しています。

ちなみにNISA（ニーサ）枠で米国株や米国ETFを積み立てると、買い付け金額の多い少ないを問わず、手数料が無料になる証券会社があります。

投資月は3ヶ月毎に、1月、4月、7月、10月末です。

外貨普通預金のままドルを積み立てていくと、金利は0.450%（1ヶ月、税引き前）ですが、それを定期預金に移すと、金利は1.4%（1ヶ月、税引き前）に跳ねます。さらに預け入れの期間は1ヶ月からと利用しやすいです。

円定期預金と外貨定期預金の金利を比較すると、その差は歴然です。円定期預金の金利は6月20日現在、0.01%（1ヶ月、税引き前）で、140倍の差があります。

私は外貨預金を目的にしているのではなく、あくまで米国ETFへ投資するまでの一時的な預け入れ先と捉えています。それを除いても、この金利は魅力的だと思います。一方で外貨預金取引のリスクは必ず抑えておきたいところです。

帰宅難民を回避。耐パンク性能に優れた自転車タイヤに交換

こんにちは。ひとりです。

地震の影響で帰宅難民の話題が出る度に、自転車の便利さを改めて感じます。電車は運行せずに、バス車内は250%の混雑率。車で通勤しようものならば、渋滞で前にも進めずといったところです。

私の通勤用自転車は小径車（ミニベロ）で、スピードはロードバイクほど出せません。信号や歩行者、対向自転車などの影響もあり時速15km～35kmほどです。

自転車で毎日通っていると、時間配分も頭の中にあります。あのファストフード店から会社までは残り1／3の距離、といったところです。また仕事に掛かる前に体を動かすと、思いのほか午前中の集中力が向上します。

良い事づくしの自転車通勤ですが、困るのがタイヤのパンクです。

パンクを機会に、耐パンク性能に優れたタイヤに交換

釘を踏んだことが以前あり、一瞬で空気が抜けてしまいました。通勤途中だったため自転車を押して、2時間程をかけて歩いて出社することに。

自転車購入時のままのタイヤ、チューブだったため、機能が劣っていたのでしょうか。それを機会に、耐パンク性能に優れたタイヤとチューブに交換して、空気圧も頻繁に確認するようにしました。

交換したタイヤとチューブです。いずれもパナレーサー社の製品です。

• Minits Tough（タイヤ）
• R'AIR（チューブ）

・Minits Tough（パナレーサー社のウェブサイトへ）

耐パンク性能にも優れたロードレース用タイヤ「RACE D Evo3」と同じテクノロジー「3Dケーシング」を採用。貫通パンクだけでなく、サイドカットなどあらゆるパンクに優れた耐パンク性能を発揮。

・R'AIR（パナレーサー社のウェブサイトへ）

新開発の「Air Flex Lite Butyl」を採用。「軽さ」と「耐久性」のベストバランスを実現させたレーシングチューブ。従来チューブと比較し、2.1倍もの伸縮性を持ち、高い振動吸収性と路面追従性により、ライディングのストレスを緩和。軽さと丈夫さのベストバランスが、R'AIR の求めた性能です。

タイヤ2本、チューブ2本で1万円ほどですが、交換以来、パンクすることはなく、走行中も快適です。

自転車は購入すれば、すぐに乗れるようになっていますが、ブレーキパッド（ゴムの部分）とタイヤ、チューブだけはまず付属品の品質を見てから、交換することをお勧めします。個別の市販品と交換することで、乗り心地や走行性能、安全性能が格段に上がります。

ちなみにパナソニックブランドの2人乗り自転車は、パナレーサー社のタイヤが端から装着されています。パナレーサー社はなにしろ、創業時の親会社がパナソニックですから。創業時はナショナルタイヤ株式会社でした。

パナソニックのグループ会社から離れた現在も、パナソニックブランドの自転車には、パナレーサー社がタイヤを供給しています。


※ 追記（2019/06/12）

2018/10/16
広がる自転車保険の義務化。私はクレカの個人賠償責任で十分

自転車保険への加入を義務化する地域が増えています。自転車利用者が歩行者にけがを負わせて、高額賠償を請求されるケースが全国で話題に挙がるなど、保険が必要という意識が高まっているのがその理由でしょうか。