キヤノン。持っていることを隠したくなる“恥銘柄”の代表格

私が保有する銘柄の1つにキャノンがあります。コロナ以前からその株価は下落を続けていますが、年始からの下げ幅には酷いものがあります。

月足の時系列を見ると、2019年12月〜2020年7月まで8ヶ月連続の下落です。下落が始まった2019年12月に買った場合、その騰落率は現在まで-55.1%です。

個人投資家として持っていることを隠したくなる、“恥銘柄”の代表格です。ではなぜ、キャノンの株価はここまで売られる（買われない）のか。

業績の悪化はもちろんですが、私は経営陣の衰えと、それに伴う期待感の欠如にあると思います。

日経CNBC

株は期待から買われるものですが、キヤノンにはそれがありません。事業、業績はもちろん、経営陣の顔ぶれにもです。つまり成長期待が持てないということです。

日経CNBC

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そしてここにきて90歳弱の御手洗氏の再登板とくれば、買われないのも当然です。企業体質の新陳代謝が悪いのが、外部からでもあからさまに見えます。“居座り”という言葉が真っ先に浮かびます。

減配は業績の推移を見れば至極当然ですが、高配当維持という縛らみのせいか、決断の遅さが目立ちます。配当性向は2019年12月時点で、利益を大きく上回る136%でした。

株価の下落はコロナ以前の事業構造、経営陣の問題で、コロナはそんなキヤノンの背中にちょっと触れただけ。あっという間に転落してしまいました。よほど端っこに追いやられていたのでしょう。

2019年の連続下方修正はその最たるもので、毎度繰り返される業績予想の精度の低さに辟易します。

日経CNBC

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ESG（環境、社会、企業統治）がここにきて注目されていますが、キャノンに当てはめるとそれは「あきれ顔」「冷笑」「うめき声」の頭文字がぴったりです。

キヤノンのESG

• eye-roll「あきれ顔」
• sneer「冷笑」
• groan「うめき声」

こんな株価になるまで保有し続けていることが、私の投資下手の証でもあります。キヤノンは今日も凝りもせず、3%弱下げています。

4000円とまでは言わずとも、3500円程度まで戻るのは何時になることやら。まずは2000円復帰でしょうか。なんとも程度の低い話です。

※ 追記（2020/09/01）

株価の下落が止まりません。年足は40%安を超えました。

2016年度に掲げた中長期経営計画「PhaseV」。そこには、「戦略的大転換を果たし、新たなる成長に挑戦する」とあります。

精度の低い希望的観測はもう良いとして、戦略的大転換に失敗し、新たな成長が見込めない現状を踏まえたうえで、計画の中身を改めて確認するとできもしない耳障りの良い言葉が並ぶばかりです。

決してコロナの影響だけでは済まされない惨状です。 現在の中長期経営計画は2020年度まで。次期は手始めに経営陣の総若返りが求められるところです。

半沢直樹に、「野田ともうします。」の江口のりこさんが出演

おはようございます。ひとりです。

日経平均株価は先週、4.3%上昇して終えました。月間では7.3%の上昇、年間では1.6%の下落までその下げ幅を縮めています。

日経平均株価の騰落率です。（8月14日時点）

• 週間 … 4.3% 上昇
• 8月 … 7.3% 上昇
• 年間 … 1.6% 下落

私の持ち株はというと、到底比較できる成績ではありません。相変わらず地を這うチャートです。

半沢直樹シリーズの第4作目「銀翼のイカロス」を、ドラマ放送にあたって再読しました。 

    

「白井亜希子」として江口のりこさんが出演されています。江口さんといえば「野田ともうします。」が思い浮かびます。

バーテープ。フィジーク テンポ マイクロテックス クラシック

こんにちは。ひとりです。  

私が乗っているロードバイクは2007年型のものです。そのため、コンポーネントは現状のものと異なります。 例えばデュアルコントロールレバーがその一つです。

レバーの内側からシフトチェンジ用のコードが出ています。現状のものはシフトコードを、バーテープの内側にブレーキコードと一緒に隠す形状です。

古くても機能しているので問題ありませんが、部品を交換する際は難儀です。例えばカバー部分を先日、劣化したために交換しました。

取り寄せできたので良かったですが、なにせ10年以上前の部品です。いつ製造停止になるか、在庫がなくなるか不安なのも正直なところです。

ちなみにバーテープはフィジークです。

テンポ マイクロテックス クラシック（2mm）

ロゴマークがハンドルの全面に表れないように、内側にワンポイントだけ出るように巻いています。

またバーエンドキャップは、NITTO（日東）を使っています。

バーテープの端を通常は、エンドキャップに噛ませて留めますが、私はエンドキャップに噛ませずに、バーテープをハンドルバーの端に合わせて巻いています。

それでもバーテープが緩むことはありません。

ULTEGRA 6701。ロードのチェーン交換を10年越しに実施

こんにちは。ひとりです。

ロードバイクで毎朝夕と、近隣の林道を駆けています。日が昇ってすぐと、日が沈む1時間ほど前です。

早朝は人や車の通りが少ないので走りやすく、夕暮れ時はヒグラシの鳴き声が心地よく、気晴らしができる大切なひとときです。

ロードバイクに乗り始めたのが2007年なので、今年で13年が経ちます。車と同じように4年、5年で乗り換える人がいるなかで私はまだ1台目です。

長く乗り続けるには日々のメンテナンスが大切です。タイヤやチューブ、ワイヤーを交換したり、チェーンの清掃をしたりと、乗っている時間も好きですが、もくもくと手入れをする時間もお気に入りです。

10年越しにチェーンを交換

今回のメンテナンスではチェーンを初めて交換しました。13年も乗っていると、チェーンの摩耗や“伸び”が走行中に気になるようですが、私の場合はこまめな手入れのおかげか、特に問題なくここまできています。

それでも問題が起きる前に交換へ。

ULTEGRA CN-6701

11速が当たり前のなかで、私はまだ10速です。1速の違いは素人の足には関係なく、当分はこのままで良いと思います。

新旧のチェーンを並べて比べてみると、それまで付けていたチェーンに1cmほどの伸びがありました。ただチェーンを新しくしたからといって、何を期待していたのか体感できるほどの差は感じられず……。

まあ、壊れる前に交換。壊れずに長く使えることが何よりということです。 

決算を受けた2番底。年内のV字はおろか、レ点回復も無理か

こんにちは。ひとりです。 

持ち株の評価損益率は3月中旬につけた値を下回り、2番底をつけました。業績悪化の推測で売られ、決算の事実でも売られた格好です。 

評価損益率（2020/08/10）

今年はあと4ヶ月。持ち株のV字はおろか、レ点回復も見込めません。 

ワクチンがたとえ年内に開発され、翌年始から出回り始めたとしても、株価回復に企業差が出ることは必至です。 

コロナ以前の需要がコロナ以後に、そのまま残るわけがありません。企業の変わる力が試されます。もちろん私自身もそうです。 

組織文化が環境、需要に適合しなくなった企業の株価は自ずと、コロナ以後も下落の一途をたどります。私の持ち株のなかにも、そんな企業が何社か見受けられます。 

早く対処しないといけません。このまま保有し続けてもよいことはありませんから。